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消防车取力器 消防车夹心取力器 消防车配件 专用车配件
【消防车夹心取力器简介】：
夹心式取力器又称前夹式取力器或一轴上取力器，系夹在变速箱壳与离合器壳之间并在变速箱一轴上取力的一种多轴齿轮箱，本系列取力器均为夹心取力器,主要由操纵离合、传动、润滑和冷却四部分组成，安装在变速箱与离合器之间；发动机通过变速箱一轴传给取力器，再由取力器传递给消防泵等机器。动力输出的控制是通过压缩气缸控制离合齿的移动来实现取力器输出轴运转或停止，从而达到控制取力器离合的目的；润滑采用油泵强制润滑方式；冷却使用附加冷却器，冷却器安装在取力器壳体内的底部，两端分别和消防泵的进口、出口相连，使得水和油进行热交换，从而达到降低取力器温度的目的，本系列取力器除上盖取力器外均为三轴结构，取力器输出轴旋向与发动机旋向相同。
本系列取力器具有结构紧凑，操作方便，传输功率大、使用可靠,全功率输出等特点，用在轻、中、重型车底盘上，可改装消防车和高压清洗车等车型，主要应用于消防车的车用消防泵，也可用于洒水车和搅拌车的动力输出。
| 型号 | 速比（增速） |
最大输出扭矩 (N.m) |
离合型式 |
| YFQ155 | 1.14 | 160 | 电控离合电压24V |
|
YFQ155夹心取力器适用于江铃、小五十铃汽车底盘设计的动力输出机构。 |
| 型号 | 速比（增速） |
最大输出扭矩 (N.m) |
离合型式 |
| YFQ405 | 1.34 | 400 | 气动离合 |
YFQ405是为东风153、145等车设计的动力输出机构。该取力器结构紧凑，性能稳定。齿轮均采用磨齿工艺，箱体采用加工中心加工，低噪音，气动式离合，操作方便灵活，工作可靠性高。
| 型号 | 速比（增速） |
最大输出扭矩 (N.m) |
离合型式 |
| YFQ600 | 1.432 | 600 |
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