东风多利卡D9压缩垃圾车10方
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东风多利卡D9压缩垃圾车10方

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东风多利卡D9压缩垃圾车10方规格型号/配置/参数

发动机型号:ISB180 50(康机180马力)    发动机功率:132KW    外形尺寸:7690*2500*3250mm

填充器容积:2.5 m3       填充器装载桶数:5桶(240L垃圾桶)    垃圾箱容积:10 m3    最大装载桶数:150桶(240L垃圾桶)

上装标配:优质高强度Q345锰钢制作箱体。双向压缩结构,带尾部侧部带双污水箱,海普瑞斯油缸,日本华尔卡密封圈,合肥长源整套液压系统(多路阀、齿轮泵),西门子PLC手电一体操作模式,带驾驶室操作,标配垃圾翻转斗或挂桶翻转板。

可选装配置:

1.可选装尾部手、电密封盖

2.可选装大落地斗

3.可选装压缩带摆臂

4.可选装双联泵整套装置

【整车技术参数】

产品商标

程力威牌

公告批次

314

产品名称

程力威牌CLW5165ZYSD5型压缩式垃圾车

总质量(kg)

15995

罐体容积(m3)

 

额定质量(kg)

6900,6100

外形尺寸(mm)

7690X2500X3250

整备质量(kg)

8900,9700

货厢尺寸(mm)

XX

额定载客()

 

准拖挂车总质量(kg)

 

驾驶室准乘人数()

3

鞍座最大载质量(kg)

 

接近角/离去角(°)

19/13

前悬/后悬(mm)

1230/2510,1230/2270

轴荷(kg)

5595/10400

最高车速(km/h)

90

备注:

备注:1、该车选用39504500两种轴距底盘。2、随底盘选装驾驶室。3、该车有五种可选翻转样

,A:三角斗装置,B:挂桶装置,C:摆臂装置,D:大落地斗装置,E:无后翻转装置。当选择AB

CD,该车整车长(mm)/轴距(mm)/后悬(mm)/整备质量(Kg)的对应关系为:7690

/3950/2510/8900;当选择E,该车整车长

(mm)/轴距(mm)/后悬(mm)的对应关系为:7450/3950/2270,8000/45

00/22704、防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面防护采用焊接连接在副梁上,后部防

护由专用装置代替豁免。5ABS系统生产厂家,型号 :焦作博瑞克控制技术有限公司,J ABS.

安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。6、仅采用发动机与油耗值对应关系为(L/100km):YC4

EG170-50/26.0,YC4EG185-50/26.3,ISB180 50/27.8,I

SD160 50/26.37、专用装置:箱体。主要用于城镇环卫垃圾的收集与运输。8、该车可选

装三缸大落地斗装置和摆臂装置外观,以及两缸摆臂装置、三角斗装置和大落地斗装置外观。

【底盘技术参数】

底盘型号

EQ1165LJ9BDE

底盘名称

载货汽车底盘

商标名称

东风牌

生产企业

东风汽车股份有限公司

轴数

2

轮胎数

6

轴距(mm)

3950

轮胎规格

9.00R20

钢板弹簧片数

8/10+7

前轮距(mm)

1858,1949,1765,1891

燃料种类

柴油

后轮距(mm)

1806,1865,1750

排放依据标准

GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

发动机型号

发动机生产企业

发动机排量

发动机功率

ISB180 50

东风康明斯发动机有限公司

5900

132




工作原理:

压缩垃圾车采用机电液一体化技术,借助机电液联合自动控制系统,通过车厢、填装器和推铲专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸。



液压系统:

液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。

系统的动力来源于发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入,多路阀(位于驾驶室外后、车箱前部)供油。多路阀工作时,使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作,液压油缸不工作时,液压油经过多路阀直接回油箱。

主要优势:

①收集方式简便:一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌,杜绝二次污染。
②压缩比高、装载量大:最大破碎压力达12吨,装载量等于同吨级非压缩垃圾的两倍半。
③作业自动化:采用进口电脑控制系统,全部填装排卸作业中需司机一人操作,不仅减轻环卫工人的劳动强度,而且大大改善了工作环境。
④经济性好:专用设备工作时,电脑控制系统自动控制油门。
⑤双保险系统:作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能,安全保障和提高车辆使用率。
⑥翻转机构:可选装配置带垃圾筒(或斗)的翻转机构。


压缩垃圾车功能介绍
1. 压缩垃圾车又称为后装式压缩垃圾车,是收集、中转清运垃圾,避免二次污染的新型环卫车辆。利用后装填充器与垃圾桶或垃圾斗对接,一起组合成流动垃圾中转站,实现一车多斗垃圾无污染循环收集清运。有效地防止了收集、运输过程的撒落、飞扬造成的二次污染。


2. 气、电、液压联合控制。该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点,通过电控系统控制气控系统,再由气控系统控制液压阀组作业,提高了使用可靠性和效率。


3. 先进的电控系统。采用PLC(可编程序控制器)集成控制,控制电路在PLC内生成,采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行,同时保证各操作指令之间互锁,外部只有线路连接,降低了故障发生率,避免了误操作造成的事故,提高了可靠性;


4. 液压举升安全回路。在举升填装器的液压系统中,设置了单向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降,同时隔断了举升油缸与液压油管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下,提高了使用安全性。


5. 压缩垃圾车在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。污水箱上安装有独特的排污阀,密封可靠,不易堵塞。填装器选装完全遮盖住填装器投料口,消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象,外观更加美观。




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